當(dāng)前，高速公路收費(fèi)系統(tǒng)主流CPU為X86架構(gòu)，多為Intel、奔騰等國外廠商，面臨斷貨或使用受限風(fēng)險(xiǎn)；系統(tǒng)缺少對國產(chǎn)操作系統(tǒng)的應(yīng)用，無法自主可控；工控機(jī)、服務(wù)器同樣多為外企或外資品牌，面臨著技術(shù)服務(wù)斷線和故障排查支持受限的問題；與收費(fèi)系統(tǒng)相關(guān)軟件相對成熟相比，能夠適配國產(chǎn)化操作系統(tǒng)的收費(fèi)軟件缺相對缺少；同時(shí)，外設(shè)設(shè)備國產(chǎn)化相對居多，但缺少統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的物聯(lián)網(wǎng)協(xié)議。收費(fèi)系統(tǒng)軟硬件進(jìn)行國產(chǎn)化升級，迫在眉睫。...