一、項目建設(shè)背景

在我國，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活水平提高，機動車保有量不斷提升，與此同時給交管部門帶來的管理壓力也越來越大。交通管理主要工作就是對機動車和駕駛?cè)说墓芾?，假牌、套牌、失駕、準(zhǔn)駕不符、無證駕駛、交通違法等現(xiàn)象比較嚴(yán)重。在車輛識別方面，把號牌作為唯一的識別特征，對人工審核的依賴性大，漏檢率高、準(zhǔn)確率低，難以通過識別車牌號碼來快速準(zhǔn)確鎖定車輛身份；在人臉識別方面，對于路面的機動車駕駛?cè)?、非機動車駕駛?cè)?、行人等動態(tài)信息基本不掌握，對于涉證違法行為缺乏有效管控手段；在違法審核方面，車輛壓線行駛、車輛逆向行駛、不按導(dǎo)向車道行駛、車輛超速行駛、車輛闖禁行、機動車不禮讓行人等現(xiàn)象較為嚴(yán)重，交通違法行為的審核還停留在人工審核階段。為有效解決機動車涉牌涉證、機動車駕駛?cè)耸я{、準(zhǔn)駕不符、無證駕駛、違法行為審核效率低準(zhǔn)確率低等交通管理問題，提高道路交通管理能力和水平，持續(xù)凈化道路交通環(huán)境，保障人民群眾合法權(quán)益，急需在交管行業(yè)引入二次識別、以圖搜車、人臉識別、AI違法審核等先進(jìn)技術(shù)，對機動車和機動車駕駛?cè)说墓芾硇枰獙崿F(xiàn)從靜態(tài)管理轉(zhuǎn)向動靜結(jié)合的新管理模式，對交通違法行為的審核需要從人工審核方式轉(zhuǎn)向AI智能審核方式。

《公安部交通管理局2019年工作重點》（公交管[2019]1號）文件要求，深化交通管理科技信息化實戰(zhàn)應(yīng)用。公安交管信息化關(guān)乎國家信息安全，公安業(yè)務(wù)采用國產(chǎn)設(shè)備，是保障公安信息安全的必要條件，中國長城服務(wù)器是基于國產(chǎn)飛騰cpu、麒麟國產(chǎn)操作系統(tǒng)打造的自主創(chuàng)新產(chǎn)品，為了滿足公安交管業(yè)務(wù)的使用場景，中國長城推出了國產(chǎn)化異構(gòu)算力的AI服務(wù)器，適配轉(zhuǎn)睛科技、云從科技、極視角等的國產(chǎn)化算法軟件，完美解決了公安交管集成指揮平臺國產(chǎn)化的需求。

二、平臺創(chuàng)新思路

公安交通集成指揮平臺創(chuàng)新涉及底層算力設(shè)施、基礎(chǔ)軟件、業(yè)務(wù)應(yīng)用等，中國長城的創(chuàng)新思路是逐步替代，業(yè)務(wù)遷移。

三、 平臺邏輯架構(gòu)

基于集指平臺創(chuàng)新思路，中國長城本次創(chuàng)新方案的邏輯架構(gòu)如下：

本質(zhì)安全：飛騰S2000/64核CPU+麒麟操作系統(tǒng)+寒武紀(jì)GPU板卡共同打造本質(zhì)安全信息化基礎(chǔ)支撐。

計算底座：基于PK體系打造安全先進(jìn)綠色算力底座，包括長城擎天AI服務(wù)器（EF723-AI）、長城擎天接入服務(wù)器（DF729）、長城擎天Web服務(wù)器（DF729）。

自主算法：基于中國長城AI服務(wù)器，運行云從科技的人臉應(yīng)用、轉(zhuǎn)睛的車輛應(yīng)用以及極視角的違法審核應(yīng)用。

數(shù)據(jù)底庫：車輛算法、人臉?biāo)惴?、違法審核算法等處理后的數(shù)據(jù)存儲在中國長城的AI服務(wù)器中。

數(shù)據(jù)應(yīng)用：基于數(shù)據(jù)底庫做以圖搜車、人臉比對、違法審核的業(yè)務(wù)應(yīng)用。

四、長城方案價值

4.1自主創(chuàng)新軟硬件

本次升級改造部分所涉及到的所有軟硬件具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。一方面，既可以實現(xiàn)AI服務(wù)器硬件的性能不斷升級，同時也可以推動車輛、人臉、違法審核等算法的持續(xù)升級與優(yōu)化，不斷提升交管實戰(zhàn)業(yè)務(wù)應(yīng)用需求；另一方面，具備基于核心技術(shù)和業(yè)務(wù)實戰(zhàn)持續(xù)創(chuàng)新的能力。

4.2 打擊交通違法

通過對車輛圖片的二次識別，將車輛品牌、車輛顏色、駕駛?cè)诵袨樘卣?、年檢標(biāo)、擺件及車身裝飾等特征信息分類存儲，并將信息融入海量過車信息進(jìn)行比對分析，提取車輛號牌及駕駛?cè)诵畔?，通過電子監(jiān)控抓拍及車輛緝查布控，對各類涉牌違法車輛進(jìn)行嚴(yán)厲布控，可以精準(zhǔn)定位假牌、套牌、故意遮擋或污損號牌等違法車輛。

4.3 提高管理效能

無需攔截車輛即可實時掌握路面機動車駕乘人員身份信息，實現(xiàn)從靜態(tài)管理到動靜結(jié)合的轉(zhuǎn)變，科技賦能解放警力，提高管理效能。

4.4 管控失駕行為

通過動態(tài)識別、實時比對確認(rèn)失駕、準(zhǔn)駕不符等駕駛?cè)藛T身份信息，助力交管部門實時打擊和管控此類交通違法行為。