学车指南

5年后,学车考驾照竟会变成这样,难以置信

时间:2021-03-28

来源:驾考作者:驾考点击:310

今天我们要讨论一个有趣的话题:五年后的驾考会是什么样子?

根据2018年全国驾培市场用户数据报告,近年来学车群体的年龄组和教练的优惠率变化较大:

(图片来自互联网)

而五年后,考驾照呢?让我们想象一下:

一个

考证的普及程度仍然很高

年龄层

五年后,学开车的人会越来越多,30岁以下的年轻人依然是学开车的主力军。此外,随着生活和医疗水平的提高,中国的预期寿命将进一步提高。

届时,驾考年龄上限将进一步提高,越来越多60岁以上的学生将加入驾考大军。

男女人口比例

随着女性在家庭和职场中地位的不断提高,经济越来越独立,购买和驾驶汽车的需求将会大大增加。男女驾考生比例预计持平。

2

驾校管理理念的变化

价格战结束

“计时收费”、“滚动班制”普及后,驾校之间的竞争从“价格战”变成了“服务战”。为了赚更多的钱,加快学生周转,各驾校全面提高教学质量,狠抓通过率。

变弱,保持强壮

经过多年的残酷竞争,大量低质量驾校倒闭。口碑好、资质硬的驾校,会站稳脚跟,迎来新的“黄金时代”。

驾考宽松严格

考试更难

一方面,违章驾驶造成的人员伤亡频繁,公众对交通安全越来越重视;另一方面,车辆的增加导致交通压力大增,“限制交通流量”的呼声越来越高。

为确保驾校毕业生驾驶能力通过考试,缓解城市交通压力,相关部门将出台一批新政策,深度优化驾考内容,提高难度,提高驾考学生毕业门槛。

许可周期的差异

城市比较

五年后,中国的城市化率还会进一步提高,年轻人在大城市聚集的趋势还会继续。

届时全国驾培市场将两极分化:大城市驾校,学车难找地方,认证期一般半年以上,学车成本也高;小城市的情况则相反。

驾照使用率提高

消费井喷

随着中国经济发展模式从“投资驱动”向“消费驱动”转变,加上各种税收的减免。买车门槛会越来越低,从“一户一车”到“一人一车”。驾照利用率会提高,“闲吃灰”会停止。

总结:预测可能不太准确,但可以肯定的是,以后买车更容易,考驾照更难。建议有条件的朋友抓住现在的机会,加快考证!

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【责任编辑:驾考】
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